Globe Control Valve

Jednosedlovy kulovy regula?ní ventil klecového typu

Jednosedlovy kulovy regula?ní ventil klecového typu vyu?ívá strukturu vedenou klecí a tlakově vyvá?enou ku?elku. Je vhodny pro aplikace s relativně vysokym diferen?ním tlakem. Vyvá?ené těsnění nahrazuje horní sedlo a mění tradi?ní konstrukci klecového dvousedlového ventilu na klecovou jednosedlovou konstrukci. Toto vylep?ení vyrazně zlep?ilo t?ídu uzav?ení klecového ventilu. Ku?elka vyu?ívá tlakově vyvá?enou strukturu, otevírací a zavírací síla je nízká a médium za provozních podmínek s vysokym diferen?ním tlakem lze ovládat pomocí relativně nízkého tahu pohonu. je ?iroce pou?íván pro ?ízení kapalin na potrubích se st?ední a nízkou teplotou a st?edním a nízkym tlakem, které vy?adují dobrou dynamickou stabilitu. S takovymi vlastnostmi, jako je dobry těsnící vykon, vysoky p?ípustny diferen?ní tlak, vedení klecí, velká vodicí plocha, dobrá stabilita a kompaktní konstrukce, v?z realizuje rychlou vyměnu oblo?ení na lince s vysokou ú?inností údr?by, ?et?í pracovní sílu a ?as. Konstrukce vyva?ovacího kolíku zaji??uje, ?e po?adovany tah pohonu je nejni??í.

Typ klece Dvousedlovy kulovy regula?ní ventil

Pneumaticky typ klece HCB Dvousedlovy ventil Globe Control vyu?ívá strukturu vedenou klecí a tlakově vyvá?enou ku?elku. Na rozdíl od jednosedlového typu klecového typu tento typ regula?ního ventilu vyu?ívá konstrukci s dvojitym sedlem typu klece a pou?ívá se hlavně v aplikacích, které nemají vysoké po?adavky na uzav?ení. Vzhledem k tomu, ?e vyu?ívá dvousedadlovou konstrukci a dvě těsnicí plochy jsou kovové těsnění, je teplotní rozsah ?ir?í. Zátka vyu?ívá tlakově vyvá?enou strukturu, otevírací a zavírací síla je nízká a média za provozních podmínek s vysokym diferen?ním tlakem mohou byt ?ízena relativně nízkym tahem pohonu. Je ?iroce pou?íván pro ?ízení kapalin na potrubích o st?ední a nízké teplotě a vy?adující dobrou dynamickou stabilitu, s takovymi vlastnostmi, jako je dobry těsnící vykon, vysoky p?ípustny diferen?ní tlak, vedení klecí, velká vodicí plocha, dobrá stabilita a kompaktní struktura, m??e realizovat rychlou vyměnu oblo?ení na lince s vysokou ú?inností údr?by, ?et?í pracovní sílu a ?as. Konstrukce vyva?ovacího kolíku zaji??uje, ?e po?adovany tah pohonu je nejni??í.

Víceotvorovy nízkohlu?ny regula?ní ventil

Pneumaticky víceotvorovy nízkohlu?ny regula?ní ventil vyu?ívá strukturu vedenou objímkou ??a tlakově vyvá?enou ku?elku. Jedná se o vysoce vykonny regula?ní ventil s dobrou dynamickou stabilitou, ktery je vhodny pro náro?né provozní podmínky. Vzhledem k tomu, ?e rozdíl je relativně vysoky a rychlost proudění média je vysoká, budou oblo?ení silně erodována a po?kozena a bude produkován vysoky hluk. Proto měníme standardní okénkovou objímku za tlumivku. u kapalin je směr proudění obecně vysoky dovnit? a nízky ven a ?krcení s více otvory zp?sobuje, ?e médium kolizí uvnit? pouzdra, aby se spot?ebovala vnit?ní energie a sní?ila se rychlost proudění. Pro plyn a média je směr proudění obecně nízky a vysoky, tak?e médium ga dosahuje objemové expanze v zadní ?ásti sedla po ?krcení man?etou s více otvory a tlak média se sni?uje, aby se sní?ila rychlost proudění. Díly tohoto typu regula?ního ventilu jsou zaměnitelné s ?ástmi jednosedlového regula?ního ventilu klecového typu kromě toho, ?e objímka je změněna na typ s více otvory
Vícestupňovy regula?ní ventil poklesu tlaku

Vícestupňovy regula?ní ventil poklesu tlaku vyu?ívá strukturu vedenou pouzdrem a tlakově vyvá?enou ku?elku. pou?ívá se hlavně v provozních podmínkách s vysokym diferen?ním tlakem a aplikacích, které produkují rychlé odpa?ování a kavitaci. Podle r?znych parametr? je navr?en s r?znymi klecemi na sní?ení tlaku, které tvo?í vícestupňovou sestavu poklesu tlaku. Klece navr?ené podle r?znych provozních podmínek zaji??ují vyskyt rychlého odpa?ování a kavitace v hodnotě je eliminována. ?krcení se provádí od okam?iku, kdy se médium dotkne první klece, a vysoky diferen?ní tlak na vstupu se po několikanásobném ?krcení postupně sni?uje. Tím je ú?inně zaji?těno, ?e p?i pr?toku média ve ventilu je tlak v?dy nad tlakem nasycenych par a je eliminován vyskyt bleskového odpa?ování a kavitace, tak?e ?ivotnost ovládacího prvku se prodlu?uje v náro?nych provozních podmínkách

Kavitace p?í?iny a ?e?ení

P?í?ina kaviace
Kdy? se tlak kapaliny sní?í na tlak nasycenych par nebo ni??í, dojde k rychlému odpa?ování nebo bublinám. u vět?iny regula?ních ventil?, obrázek 5), je vstupní tlak p1, rychlost je V1. Kdy? tekutina prochází oblastí hrdla zátky, rychlost se zvy?í na Vvc Podle principu zachování energie tlak tekutiny náhle klesne na Pvc. Kdy? je Pvc roven nebo men?í ne? tlak nasycenych par kapaliny Pv, kapalina se zplyní a budou se vytvá?et bubliny, tak?e dojde k rychlému odpa?ování. Poté, co tekutina projde zátkou, za?ne se obnovovat tlak a kinetická energie se opět p?evede na potenciální energii. Kdy? se tlak vrátí na tlak ve směru proudění, ktery je vyjád?en jako p2 a rychlost je V2. Kdy? obnoveny tlak p?ekro?í tlak nasycenych par Pv, vytvo?ené bubliny se rozbijí a dojde ke kavitaci. Tento druh uvolnění energie zvy?í ?áste?né napětí nad 200 000 psl (1400 MPa) a napětí rychle zni?í pevnou zátku.

?e?ení kavitace

Labyrintovy regula?ní ventil m??e ú?inně eliminovat ?kody zp?sobené selháním ?ízení rychlosti tekutiny. Za prvé, tekutiny jsou rozptyleny do mnoha malych pr?tokovych kanál?. Tedy i kdy? se bubliny tvo?í, jejich objem je velmi maly a energie není dostate?ná k vytvo?ení napětí, které m??e po?kodit materiály, za druhé, rychlost proudění je udr?ována na nejni??í úrovni. Parciální tlak se tedy nesní?í tak, aby byl ni??í ne? tlak odpa?ování tekutiny. Ke kavitaci tedy nedojde. Po?kození zp?sobené kavitací je typickym signálem, ktery indikuje selhání regulace rychlosti proudění. Jak je uvedeno vy?e, pou?ití materiál? s vysokou tvrdostí, izola?ní objímky nebo sestupného otvoru odstraní pouze malé mno?ství chyb ve ventilu zp?sobenych kavitací. Vysoká nízká rychlost zp?sobí kavitaci a po?kodí zátku a ?e?ením kavitace je pou?ití labyrintové klece, jak je znázorněno na obrázku

• Relativní hodnoty KV kulového regula?ního ventilu a zdvihu (EQ% / lineární)