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    Válvula de control de globo

    válvula de control de globo

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    Válvula de control de globo

    Las válvulas de control de globo emplean un movimiento lineal/equiporcentual para mover el elemento de cierre dentro y fuera de la superficie del asiento. Cuentan con una cavidad esférica en el cuerpo alrededor del área del puerto y están dise?adas para regular el caudal del proceso cuando se utilizan con un conjunto de actuador.

    Las válvulas de control de globo ofrecen un excelente rendimiento de control y alta confiabilidad en una amplia gama de aplicaciones. Están dise?adas para brindar precisión, exactitud y confiabilidad para servicios generales y exigentes.

    La válvula de control de globo se puede accionar neumáticamente con accesorios que incluyen filtro de aire, posicionador, interruptor limitado, válvula de mantenimiento de presión, válvula solenoide, etc.

      Válvula de control de globo de un solo asiento tipo jaula

      Imagen 2

      La válvula de control de globo de un solo asiento tipo jaula adopta una estructura de guía de jaula y un obturador con presión equilibrada. Es adecuada para aplicaciones con presión diferencial relativamente alta. El sellado equilibrado reemplaza el asiento superior, transformando la estructura tradicional de válvula de doble asiento de jaula en una de un solo asiento. Esta mejora ha mejorado considerablemente la capacidad de cierre de la válvula de jaula. El obturador utiliza una estructura de presión equilibrada, lo que permite una baja fuerza de apertura y cierre, y el fluido en condiciones de servicio con alta presión diferencial puede controlarse mediante un empuje del actuador relativamente bajo. Se utiliza ampliamente para el control de líquidos en tuberías de temperatura y presión medias y bajas que requieren una buena estabilidad dinámica. Gracias a sus características como un buen rendimiento de sellado, alta presión diferencial admisible, guiado de jaula, amplia área de guía, buena estabilidad y estructura compacta, permite una rápida sustitución de los accesorios en la línea con un alto rendimiento de mantenimiento, ahorrando mano de obra y tiempo. La estructura del obturador equilibrado garantiza un empuje del actuador mínimo.

      Válvula de control de globo de doble asiento tipo jaula

      Imagen 3


      La válvula de control de globo neumática de doble asiento tipo jaula HCB adopta una estructura de guía de jaula y un obturador con presión equilibrada. A diferencia de las válvulas de un solo asiento tipo jaula, esta válvula adopta una estructura de doble asiento tipo jaula y se utiliza principalmente en aplicaciones con requisitos de cierre bajos. Gracias a su estructura de doble asiento y a sus dos caras de sellado metálicas, su rango de temperatura es más amplio. El obturador utiliza una estructura de presión equilibrada, lo que permite una baja fuerza de apertura y cierre, lo que permite controlar fluidos en condiciones de servicio con alta presión diferencial mediante un empuje del actuador relativamente bajo. Se utiliza ampliamente para el control de fluidos en tuberías de temperatura media y baja que requieren una buena estabilidad dinámica. Gracias a sus características como un buen rendimiento de sellado, una alta presión diferencial admisible, guía de jaula, una amplia área de guía, una buena estabilidad y una estructura compacta, permite un reemplazo rápido de los internos en la línea con una alta eficiencia de mantenimiento, ahorrando mano de obra y tiempo. La estructura del obturador con equilibrio garantiza un empuje del actuador mínimo.

      Válvula de control de bajo ruido de múltiples orificios

      Imagen 4

      La válvula neumática de control de bajo ruido con múltiples orificios adopta una estructura de guía de manguito y un obturador con presión equilibrada. Es una válvula de control de alto rendimiento con buena estabilidad dinámica, ideal para condiciones de servicio severas. Dado que el diferencial es relativamente alto y la velocidad de flujo del fluido es alta, los internos se erosionan y da?an considerablemente, generando un alto nivel de ruido. Por lo tanto, se reemplaza el manguito de ventana estándar por uno de estrangulamiento múltiple. Para líquidos, la dirección del flujo generalmente es de entrada alta y salida baja, y el estrangulamiento multiorificio provoca la colisión del fluido dentro del manguito, consumiendo energía interna y reduciendo la velocidad del flujo. Para gases y fluidos, la dirección del flujo generalmente es de entrada baja y salida alta, de modo que el fluido se expande en la parte posterior del asiento tras el estrangulamiento mediante el manguito multiorificio, reduciendo la presión del fluido para disminuir la velocidad del flujo. Las piezas de esta válvula de control son intercambiables con las de la válvula de control de asiento simple tipo jaula, excepto que el manguito se reemplaza por uno de múltiples orificios.
      Válvula de control de caída de presión multietapa

      Imagen 5

      La válvula de control de caída de presión multietapa adopta una estructura de guía de manguito y un obturador con equilibrio de presión. Se utiliza principalmente en condiciones de servicio con alta presión diferencial y aplicaciones que producen evaporación instantánea y cavitación. Según diferentes parámetros, está dise?ada con diferentes jaulas de caída de presión que forman un sistema de ajuste de caída de presión multietapa. El dise?o de las jaulas, según las diferentes condiciones de servicio, garantiza la eliminación de la evaporación rápida y la cavitación. El estrangulamiento se realiza desde el momento en que el medio entra en contacto con la primera jaula, y la alta presión diferencial en la entrada se reduce gradualmente tras varios estrangulamientos. De esta manera, se garantiza que la presión se mantenga siempre por encima de la presión de vapor saturado cuando el medio fluye en la válvula, eliminando así la evaporación instantánea y la cavitación, prolongando así la vida útil de la válvula de control en condiciones de servicio severas.

      Causa y solución de la cavitación

      Causa de la cavitación
      Cuando la presión del fluido se reduce a la presión de vapor saturado o inferior, se producirá evaporación instantánea o burbujas. En la mayoría de las válvulas de control figura 5), ??la presión de entrada es p1, la velocidad es V1. Cuando el fluido pasa a través del área de estrangulamiento del tapón, la velocidad aumenta a Vvc Según el principio de conservación de la energía, la presión del fluido cae repentinamente a Pvc. Cuando Pvc es igual o menor que la presión de vapor saturado del líquido Pv, el líquido se gasificará y se producirán burbujas, de modo que se produce la evaporación instantánea. Después de que el fluido pasa a través del tapón, la presión comienza a restaurarse y la energía cinética se transfiere nuevamente a energía potencial Cuando la presión se restaura a la presión aguas abajo, que se expresa como p2 y la velocidad es V2. Cuando la presión restaurada excede la presión de vapor saturado Pv, las burbujas formadas se romperán y se producirá cavitación. Este tipo de liberación de energía aumentará la tensión parcial por encima de 200 000 psl (1400 MPa) y la tensión destruirá rápidamente el tapón sólido.

      Imagen 6

      Solución a la cavitación

      La válvula de control laberíntico puede eliminar eficazmente los da?os causados ??por fallos en el control de la velocidad del fluido. En primer lugar, los fluidos se dispersan en numerosos canales de flujo peque?os. Por lo tanto, incluso cuando se forman burbujas, su volumen es muy peque?o y la energía no es suficiente para generar tensión que pueda da?ar los materiales. En segundo lugar, la velocidad del flujo se mantiene en su nivel más bajo. Por lo tanto, la presión parcial no se reduce por debajo de la presión de vaporización del fluido. Por lo tanto, no se produce cavitación. El da?o causado por la cavitación es una se?al típica de fallo en el control de la velocidad del flujo. Como se mencionó anteriormente, el uso de materiales de alta dureza, manguito aislante u orificio descendente solo eliminará una peque?a cantidad de fallos en la válvula causados ??por cavitación. La alta y baja velocidad causará cavitación y da?ará el obturador, y la solución para la cavitación es utilizar la jaula laberíntica, como se muestra en la figura.

      Imagen 7

      • Valores relativos de KV de la válvula de control de globo y el recorrido (EQ% / Lineal)


      Imagen 8

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